Nowy numer 42/2018 Archiwum

Asfalt dla ludzi, kostka dla zwierząt

Odkąd oba miasta połączyła nowa ścieżka rowerowa, wielu skierniewiczan właśnie od jazdy zaczyna swój dzień. To rodzaj porannej gimnastyki. Nowe drogi dla rowerów to także duże ułatwienie dla kierowców.

W ostatnich latach w wielu miastach, gminach, powiatach powstaje sieć dróg, ścieżek i tras rowerowych. O tym, że są potrzebne, nikogo nie trzeba przekonywać. Z roku na rok rośnie liczba cyklistów systematycznie z nich korzystających. Liderami w Polsce pod względem liczby dróg rowerowych są Warszawa (410 km), Gdańsk (450 km) oraz Wrocław (250 km). W kilku miastach Polski rady miast wprowadziły zasadę obowiązku budowania dróg rowerowych, o ile to tylko możliwe, w trakcie poważnych remontów dróg. Między Łodzią a Warszawą z roku na rok również powstaje coraz więcej dróg dla rowerów.

Pokusa dla gadów

8 km nowej drogi rowerowej pomiędzy Skierniewicami a Bolimowem, choć jeszcze nieoddanych oficjalnie do użytku, już cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem. W każdy weekend, a także w dzień powszedni, widać duży ruch. Są dni, kiedy na ścieżce panuje tłok. Choć droga rowerowa cieszy, słychać też głosy krytykujące pewne rozwiązania. Stałym punktem narzekań miłośników dwóch kółek jest fakt, że droga zbudowana jest z kostki, nie z asfaltu. Rowerzyści zwracają uwagę, że asfaltowa nawierzchnia jest wygodniejsza, trwalsza, bezpieczniejsza i łatwiejsza w utrzymaniu, oraz – co przecież bardzo ważne – tańsza. W tym konkretnym przypadku to, z czego zbudowana jest ścieżka, ma znaczenie nie tylko dla ludzi, ale i dla zwierząt. Nie można zapominać, że trasa biegnie przez Bolimowski Park Krajobrazowy. Konsultacje z dyrekcją parku dotyczące inwestycji trwały długie lata, a efekt końcowy jest wynikiem tych rozmów. – Takie były ustalenia od początku – mówi Stanisław Pytliński z Zespołu Parków Krajobrazowych Województwa Łódzkiego. – Gdyby ścieżka była wykonana z asfaltu, nawierzchnia przez cały dzień mocno by się rozgrzewała. Tym bardziej w sytuacji, gdy ścieżka biegnie z południa na północ i operacja słoneczna jest bardzo duża. Nagrzany asfalt kusiłby gady, płazy i owady do tego, by się na tej ścieżce wylegiwać. Zwierzęta ginęłyby pod kołami rowerzystów. Dlatego wypertraktowaliśmy, że ścieżka wyłożona będzie kostką niefazowaną – tłumaczy. Również fakt, że ścieżka nie biegnie przez las, ma swoje uzasadnienie. Droga rowerowa musiała się znaleźć w pasie drogowym, by jasne było, że to Zarząd Dróg Wojewódzkich jest odpowiedzialny za jej budowę i późniejsze utrzymywanie.

Brakujące elementy

Mieszkańcy regionu mogą też korzystać z nowej ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 707 do Nowego Kawęczyna. Ścieżka ma długość 7,5 km. W najbliższym czasie rozpocznie się budowa ścieżek rowerowych w ulicy Rawskiej. Powstanie asfaltowa droga dla rowerów od ul. Kopernika do ul. Granicznej. Rowerzyści doczekają się również odcinka od ul. Strobowskiej do granicy miasta, który połączy ścieżkę w Skierniewicach z tą do Nowego Kawęczyna. W obu przypadkach realizacja inwestycji stała pod znakiem zapytania, ponieważ kwoty z ofert złożonych w przetargach były wyższe od tych, które miasto planowało wydać. – Zastanawialiśmy się początkowo, czy nie poczekać z budową tych ścieżek. Ostatecznie zdecydowaliśmy o podjęciu inwestycji. Bardzo nam na niej zależało, ponieważ to ostatnie dwa brakujące fragmenty w całym systemie ścieżek w tym rejonie miasta. A przecież nie wiadomo, jakie będą ceny w przyszłym roku – mówi wiceprezydent Skierniewic Eugeniusz Góraj. Ścieżki przy ul. Rawskiej mają powstać do jesieni tego roku. Do tego czasu zakończona zostanie również inwestycja przy ul. Strobowskiej. Rozpoczęła się już budowa długo wyczekiwanej przez rowerzystów ścieżki ze Skierniewic do Makowa. Droga ma być gotowa do października. Ścieżka o nawierzchni asfaltowej będzie miała długość 2,5 km i szerokość 2 m. W ramach inwestycji powstanie też drewniany most nad zbiornikiem Balaton. – Cieszymy się, że w końcu rozpoczynamy budowę bardzo ważnej dla mieszkańców trasy rowerowej – mówi starosta skierniewicki Mirosław Belina. Nowe drogi rowerowe powstają też w Żyrardowie. Właśnie rozpoczyna się pierwszy etap budowy ścieżek w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Umowę o partnerstwie w tej sprawie podpisało 6 gmin: Żyrardów, Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Podkowa Leśna, Pruszków i Michałowice. Na ich terenie, w ramach I etapu inwestycji, powstanie 36 km tras rowerowych, z czego ponad 8 na terenie Żyrardowa. W ostatnich dniach podpisano umowę na II etap tego zadania. Projekt zakłada stworzenie zintegrowanych tras rowerowych na terenie 6 gmin partnerskich o łącznej długości ok. 20 km. W samym Żyrardowie powstać ma ok. 5 km nowych ścieżek, m.in. przy ulicach: Spacerowej, Opolskiej, Ziołowej i Mireckiego.

« 1 »
oceń artykuł

Zobacz także

Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

Zapisane na później

Pobieranie listy